Vandaag bouwen Daniel en ik de twee helften van het verticaal staartvlak, terwijl Helge het hoofdspant lamineert. Ondertussen geeft hij ons handige tips en aanwijzingen, waardoor zijn lamineerwerk niet zo hard opschiet. Hij krijgt dan ook alleen de linkerhelft van het hoofdspant af.
Al sinds de LS6 tijd wordt het verticaal staartvlak apart gebouwd. Dit heeft meerdere voordelen. Ten eerste is het verticaal staart vlak de enige plek in de romp waar een sandwich opgebouwd wordt. Om aan beide zijden een goede verlijming tussen het laminaat en het schuim te verkrijgen, moet het sandwich met vacuüm worden afgezogen. De atmosferische druk, drukt het laminaat dan in de gekromde mal. De rest van de romp is een puur laminaat en hoeft daarom niet perse te worden afgezogen. Ook werden bij LS ten tijde van de LS4, 6 en 8 soms wel 8 a 9 kisten per maand geproduceerd. Dit lukt alleen als de kist erg kort in de mal is en daarvoor is het handiger de staartvlakken apart te produceren. Deze hebben beide een aparte mal, die precies dezelfde vorm heeft als de eigenlijke rompmal.
Per kant duurt het werk ongeveer twee uur als men parallel werkt. Een iemand lamineert het buitenlaminaat en legt het schuim op de juiste plek in de mal, de ander lamineert het binnenlaminaat op een folie en dit wordt in zijn geheel op het schuim gelegd, waarna het vacuüm kan worden aangelegd. De linkerkant is een beetje meer werk, omdat deze kant van de mal het opzetstuk heeft, waar de verlijmrand in gelamineerd wordt. In de kier wordt over de hele lengte een glasvezel roving gelegd, zodat daar geen luchtbellen kunnen ontstaan.
Ook de rechterkant zit na twee uur onder de vacuüm folie met de wijzer van de manometer in de aanslag.
Helge heeft inmiddels alle 7 lagen glasmat in de linkerkant van het hoofdspant gelamineerd en om half 1 beginnen we aan een welverdiende lunch in de zon met uitzicht op het vliegveld.
Als de rechterkant van het hoofdspant ook klaar is, zijn alle onderdelen van de romp compleet, zodat we binnenkort de rompmal kunnen gaan afstoffen!